妙香子趴趴GO！

日　　期：2008年1月26日
天　　候：陰雨
徒步時間：8：06－16：33
驚險指數：★★
行經路線：崇德車站(台九線178.9k)→德惠橋(177k)→崇德隧道（325.65m）→崇德休憩據點（有廁所）→匯德隧道（1460m）(176－175k)→匯德休憩據點（有廁所）→小清水橋(174k)→錦文隧道（440m）→井13隧道（890m）(173k)→大清水隧道（600m）→下清水橋(172k)→大清水服務站（有廁所）→清水橋→吳錦文段長殉職紀念碑→和清隧道（324.9m）(約171k)→仁清隧道（200m）(約170k)→小小隧道→太魯閣國家公園和仁礫灘→和仁車站(約168k)→卡南橋(167k)→卡那崗→和仁隧道（約950m）(165k)→和中隧道（372m）→小小明隧道→和平隧道（約800m）(163k)→和平橋→和中．吾谷子(162k)→客來堡休息站（有餐飲有廁所，161k）→和平車站(159k)→和平市區(158k) →凱鑫飯店
總公里數：約21公里

　　過了一個星期，觀察一下氣象預報，好像天氣還不太穩定，想想在隧道裡管它晴天雨天的，等不及就準備要出發了。這次真的要過蘇花公路隧道了！本來要買反光衣的，後來索性省了，用一塊小光碟片放在背包網袋上充當反光，只準備了頭燈加手電筒，到時再隨機應變囉！

　　星期五下班回家後整理包包，三點起床，簡單梳洗一下就換裝騎車到板橋車站，買了3：58板橋－羅東、羅東－崇德的區間車（268元）。這班區間車只有四節車廂，車上大夥睡得東倒西歪，靜得很，只是每到一站，那廣播的音量挺嚇人，大概知道大家都在睡，故意調大的吧！因為這樣，我又認識了一個新開幕的汐科站。

　　過瑞芳站後，車上開始熱絡起來，到石城站時竟有簡訊傳來：“歡迎光臨宜蘭縣！行動宜蘭二代簡訊系統提供最新的在地食衣住行育樂資訊，請回覆您的停留天數…。”真是科技的年代！人家說舉頭三尺有神明果真沒錯，古代的無神論者可能覺得很荒謬，現代的天空中一堆眼睛看著你，想幹壞事都要三思囉！

　　6：25到羅東站，看看還有時間，出站上廁所再回到月台，那剪票口站員問我到崇德站去工作嗎？我說要去玩，他還一副不可置信的樣子耶！難道到崇德站就不能去觀光遊覽啊？我還覺得崇德挺美又特別，是很值得再去深度旅遊的一個地方呢！

　　搭6：41區間車，邊啃著牛舌餅當早餐，看看車上有很多像是水泥廠員工，到蘇澳新站後，一群人上來看看沒座位，乾脆坐在門口地上，還拿出衛生紙擦地上的水漬。正好奇這些大男人怎麼這麼潔癖，答案很快揭曉啦～原來是要玩牌啊！他們一路開心地旁若無人玩牌，周圍的人都感染到那種快樂的氣氛，連列車長經過也都小心繞過呢！

　　到了和平站，很多看似水泥廠的人都下車了，車上又變得一片寧靜。7：53下崇德站～終於又回到上星期按暫停鍵的地方了！從月台望蘇花公路上崇山峻嶺，突然很怕等下會很久找不到廁所解放，就溜進崇德站的廁所，把裡面存貨清多少算多少囉！

　　同樣的崇德站，不一樣的時間不一樣的天氣來，感覺真是大不相同！上回來豔陽高照，背了一堆名產開開心心準備要回家了，還跟站員東聊西扯，心情自然是很輕鬆啦！這回因為待會就要挑戰蘇花隧道，說實在精神真有點緊繃呢！

　　穿過清晨超靜的崇德站，離開前又看了一下車站，哇～有倒影耶！拜雨天之賜，站前一大片水漬，讓我又拍到跟上回迥然不同的崇德風情！我想，跟崇德的緣份應該不僅至此，將來還會再來拜訪的～可愛的崇德站再見囉！

　　現在下著毛毛細雨溫度有點涼，看看老天爺臉色，一副隨時可能嚎啕大哭的模樣，我不敢大意小心走著，不久出現一個警示牌：連續彎路10公里，底下有幾間房舍，還好都沒聽到狗狂吠，很安全通過了。

　　過了台九線178公里後，右邊顯現出一片蔚藍海洋！從這裡可以遠遠望見崇德台地，這出海口圓弧形廣大的沖積扇三角洲是立霧溪的傑作，還從中上游帶來大量的砂石呢！想那立霧溪上的景緻仍歷歷在目，突然好懷念美麗的太魯閣大橋，還有旁邊的一列列火車哦！

　　快到德惠橋前，旁邊立了一個林務局的“歡迎進入國家森林”牌子。森林？前方不是清水斷崖嗎？實在粉給它疑惑ㄋㄟ！

　　過了台九線177公里的德惠橋後，出現了一個“急彎路段聯結車最高速限15公里”的警示牌，緊接著是隧道標誌，我就知道：崇德隧道快到了！

　　沒多久終於到了第一關－崇德隧道！在入口旁有個小空地，還擺了12張長椅，可惜沒遮雨的涼亭，不過這樣已經挺貼心了！（下雨就到隧道裡躲雨吧，哈～）洞口前寫著：崇德隧道全長325.65公尺，還立了一個禁制標誌：禁行腳踏車。什麼？腳踏車不能走啊？想想這裡又沒替代道路，要那些環島的單車族怎麼過啊？深呼一口氣一進洞內，發現路旁有邊溝上蓋（算是人行道）就放心多多了！

　　隧道內光線比想像中明亮許多，在人行道小心前行，望著一輛輛來往的大車小車，很快過了五分鐘就出了洞口，這時看到前方空地有停車格、觀景台及垃圾筒，走近一瞧，原來是“崇德休憩據點”。除了景點簡介亭，還有步道通往下方廁所，真是太棒啦！可惜我在剛剛在崇德站把貨通通卸光了，新貨又還沒到，就沒下去光顧了，哈～

　　太魯閣國家公園真是很用心！這個崇德休憩據點因地形陡峭無法興築行動不便坡道，還特別說明可到匯德休憩據點使用公廁呢！不過也因地形的關係，休憩站旁又標示著“注意落石”～所以一邊休息也不要忘記小心會中樂透哦！

　　看著清水斷崖的說明：位於清水山東側，自和平至崇德之間，綿延21公里…。也就是說，我今天的行程通通是走在清水斷崖上囉？哇！看來似乎有點恐怖ㄋㄟ，希望能順利平安通過！

　　才走五分鐘，馬上又出現第二關－匯德隧道，洞口前寫著：邊溝上禁行自行車。這還差不多嘛！那之前那個崇德隧道口的標誌是不是也要改一下啊？旁邊有個步道，不過入口掛著“落石危險禁止進入”、“本區規劃尚未完成車輛勿入”。看著步道上的落石，還有龜裂的可怕景象，我想就算沒有立這塊牌，應該也沒人敢闖進去吧！

　　匯德隧道比較長，有1460公尺，現在我開始體驗那著名超會叫的卡車怪獸聲，在這個共鳴效果超佳的音箱裡吊嗓子。本來人家準備了一拖拉庫的歌，想在隧道內開演唱會給自己加油打氣的說，結果洞裡面卡車怪獸怒吼聲不斷，連一支麥克風也不給我啦！所以說，想罵三字經大發洩的，這裡是最佳場地哦！

　　發洩歸發洩，不過可能會吃進一斤沙！這裡的空氣…，嗯～沒品質可言！沙子的味道不太好吃，還得調一下味。台九線176、175公里數牌都位在洞內，因為長期沙塵堆積的結果，175那根在南下那側全一臉沙，數字都快看不清了！可以想像它的“風塵歲月”，命運實在太坎坷了！就算它再會叫，也一定不敵洞內那超高分貝的沙石怪獸吼聲吧！

　　在隧道內拍照時，老是會有一堆調皮的沙飛到鏡頭前給你搗亂～粉不聽話哦！這隧道雖長，走起來感覺挺安全的，因為人行道旁隔一段路就有一個滅火器，還有花蓮工務段緊急聯絡電話（03-8230570），左邊北上路旁的逃生口方向燈有左右距離的標示，讓人真是安心不少！

　　過了25分鐘出了洞口，眼前出現一個很寬闊的匯德休憩據點，很開心要去廁所解放，有一個人突然向我走來，問我一個人走路嗎？在環島嗎？我說是分段式的，他們一夥人還幫我加油呢！此時的我模樣瞧悴睡眼惺忪，昏頭昏腦地到廁所裡脫下有點熱的背心，上廁所時發現這裡除整潔乾淨外，還有衛生紙呢！在這樣偏遠的山區裡，真是苦了打掃的工作人員了！感恩哪！

　　這個休息站內其實還有條步道，不過入口前寫著“本遊憩區尚未規劃完成，遊客請勿進入”，雖然有點好奇，但因為思思念念著後面一堆隧道要通過，加上這種快沒電的體力，就沒像其他人闖入一探究竟，回台九線繼續往前走了。

　　9：35才剛出休息站，馬上出現一個“注意落石”、“連續彎路5公里”的警示標誌，從這裡往下望，可以看到台鐵的新崇德隧道與南北兩座鐵道橋。如果這時火車來該多好啊～我對火車癡情地想著…。

　　經過小小的小清水橋，沒多久就是第三關－錦文隧道（440m），因為有前兩個山洞的經驗，我越來越不怕，覺得洞內挺安全的嘛！才這麼想，洞內出現一個小心落石的警示標誌，而且這個洞內旁邊還有兩個洞中洞通往洞外，往內一探，我咧～說實在挺嚇人，那原始尖銳的石壁加上超暗的光線，讓膽小的我不敢逼視！

　　剛開始進入時的人行道走到一半突然沒了，快出隧道前，有輛大卡車竟停下來問我要不要搭便車！真是太好心兼誇張耶～感恩哪！不過後面接連幾輛大卡車卻也沒因此按喇叭，難得粉有耐心哦！

　　花了8分鐘通過錦文隧道，緊接著就是第四關－井13隧道。井13洞口與錦文隧道間有個觀景台及步道，以前騎車經過時還有進來停留，不過這次步道後面落石得嚴重全封閉，我也沒膽冒險進去了。從這裡看清水斷崖挺壯觀嚇人！往崖下一望，我咧～腳尾冷吱吱！很怕有點濕的鞋在步道上滑倒，越過細細的欄杆直接墜海，那可是大大不妙啦！

　　緩步走回井13入口，發現這個隧道洞壁是石壁加水泥，感覺就比較原始，而且裡面沒有人行道，卻有一長排反光長鋼板，每次繞過一個個鋼板時，很怕有大卡車突然急駛貼身而來，我要是緊急用力往前一靠，搞不好肚子就被那鋼板給開刀啦！

　　井13隧道890公尺，雖不是最長，但跟之前三個隧道比起來，裡面的燈光明顯暗了些，好家在我已經逐漸適應洞內的感覺，就不怎麼害怕了！倒是裡面兩個洞中洞，感覺有些段是原始的石壁，有時還挺暗，那石壁上一個個水管口，看起來好像一顆顆眼睛在盯著我，有點怕怕ㄋㄟ！

　　9分鐘後我又重見光明吸到新鮮空氣啦！往前一看，又是一個隧道！往底下太平洋一瞧，上面擺了一張超大的定置漁網。那些洄游性魚兒一定沒想到，在這種荒僻美麗的地方，游啊游啊竟也會掉入陷阱裡！雖不是被魚鉤刺破嘴慘死，這種莫名其妙被捉的情形下也是挺冤的～人家又沒有貪吃啦！

　　很快又鑽入第五關－大清水隧道（600m）。這洞內跟之前沒有很大不同，卡車怪獸吼聲、漫天飛沙啦，我都習慣了，而且裡面有人行道，燈光也不算暗，8分鐘就通過了。

　　雖然行人挺安全，不過看到一輛單車進來，忍不住為他捏了一把冷汗！光想閃那些呼嘯而過的大卡車就夠可怕的，實在令人佩服他們的勇氣！加油加油！希望大夥都能平安順利到達目的地！

　　經過這些隧道，照理說在裡面超車是危險的，可我偏看到有些人為了趕時間拿命去賭！想想洞內彎來彎去車又多，覺得自己命不太值錢的人也得為對方著想嘛～應該商量一下大家都是不要命再來玩命吧！

　　過了下清水橋往下一望，眼前又是一片蔚藍的太平洋，台鐵的和仁隧道就長在海邊！可惜火車還是沒來…。“無菜我無菜我裝甲美噹噹，海風笑我是蠢人，海鳥笑我空等…”

　　10：25發現一個“大清水服務站”，有點得救的感覺～因為我實在睏得快睡著了！在這種偶爾飄著雨的天氣，要找個屁股不會溼的地方坐還真不容易！還好這裡有好幾個風景簡介亭有點小小的遮雨效果，我就窩在木椅上瞇了一會，然後啃著從家裡帶來的素牛舌餅、喝一點水。

　　過了25分鐘後腦子清醒許多，到步道底下上廁所後（內有衛生紙，好感動哦），看到旁邊還有間展覽室，就進去逛逛。這展覽室雖然不大，一幅幅美麗的圖文解說，讓人對蘇花公路與太魯閣國家公園有了初步的認識，我也順便拍下了各處緊急聯絡電話，以備不時之需～希望還是別用到啦！

　　停留了25分鐘後離開大清水服務站，過了清水橋，看到路旁“吳錦文段長殉職紀念碑”與“蘇花公路殉職碑”，不禁感觸良多！在現今科技如此發達的今天，都顯得工程浩大危險重重的一條公路，更何況在五十多年前，任務的艱鉅可想一般！走在這斷崖上鑿出的蘇花公路上，真要感念前人的辛勞，向他們致上最高的敬意！～願這些偉大的造路英雄都離苦得樂往生極樂世界，阿彌陀佛！

　　再往前走沒多久往下一望，哇！底下一列莒光號從山洞剛鑽出來被我給逮個正著！只是因為天候不佳，拍出來烏漆抹黑的，希望以後來時是豔陽天，我再來守候蘇花公路下的火車囉！

　　雖然陰天有些景色顯得黯然，不過公路上卻因水漬變得潔淨光亮，在某些角度看來，那倒影的感覺也挺“濕”情畫意呢！不曉得清水斷崖將來的命運如何？蘇花高速公路真會興建嗎？期待在專家與執政者的理性思維後，能有最好的答案！

　　現在走在聞名的清水斷崖上，路緊臨崖邊，沒有樹叢斜坡緩衝，幾乎與太平洋接近九十度角，往下一看，我咧～我突然覺得腳尾冷吱吱，還有種頭暈目眩的感覺！人家說“女人心海底針”，我可沒興趣去摸底下那根針哪！

　　說實在的，那清水斷崖實在美得沒話說，而且美得有點可怕！經過人為鑿出的山洞，遠遠望去，好像是變成了山的眼睛，冷冷地看著過路旅人…。那一顆顆落石大概是她的眼淚吧！每遇大雨時節，脆弱的身子加上敏感的心，就忍不住流下一串串淚珠…。誰能讓歷盡滄桑的蘇花美人不再心碎落淚呢？

　　走在崖上，我的鞋子被一路上的水漬弄溼了，因此更加小心，很怕突然滑倒直接掉到海裡餵魚去！“如臨深淵，如履薄冰”大概就是我目前的心情寫照吧！除了右邊的懸崖，其實左邊也不容小覷！因為一路上一直出現“注意落石”的警示標誌，我又不能掌控“樂透”的中獎機率，眼睛也沒長在頭頂上，真的只能念阿彌陀佛，然後速速給它通過了，這時反而很盼望隧道快快出現，讓我可以“避避風頭”。

　　11：24過了台九線171公里，很快就到了第六關－和清隧道。這隧道長324.9公尺，南出口前一小段是明隧道，裡面建有人行道，燈光也算明亮，很快六分鐘就穿過去啦！

　　出洞口後呼吸到新鮮空氣，不過往下一瞧，我咧～又是懸崖啦！但是，底下好像有人耶！用相機Zoom In鏡頭望去，哇塞！有兩個人站在一塊巨石上釣魚！不會吧？難道他們的心臟是鐵做的，腳尾都不會冷吱吱？實在超可怕的！

　　這裡的景色真是太美啦！晴天與陰天都各有風情！而斷崖則是一貫酷酷地可怕！前幾次騎車過來時，走走停停拍著，後視鏡還被卡車撞斷，這回我一人慢慢走，感覺靈敏多了，可以邊走邊拍，只是沒想到長時間走在崖邊這麼恐怖，讓我對蘇花又多敬畏了八分！

　　隔一段路又是“連續彎路10公里”警示牌，我很納悶這路不是一直都是彎的嗎？除了剛離開崇德站那段真的比較直之外，其他算都是蛇形路，那放這些標誌好像有點多餘了吧？

　　在台九線170公里處，路旁出現一個“路況廣播請收聽FM94.3”的藍色牌子。這是一路上“注意落石、連續彎路、禁止超車”等標誌外，唯一一個較新鮮的立牌！所以說，走這段路若想悠哉吟詩作對，還要擔心頭上會不會有石頭滾落，那詩肯定得經一番煎熬才能出爐吧！

　　再來是第七關－仁清隧道，看看洞口旁邊有一條步道，就彎進去瞧瞧，結果走到一塊大石前，眼看就要到另一端洞口了，卻出現落石禁止通行的標誌。在蘇花這聞名的落石路段我可是不敢為所欲為，就乖乖地折返回洞口出來了。

　　仁清隧道只有200公尺，洞內建有人行道，燈光也很亮，但是到了洞口，我真的有話要說了！為什麼好幾個人行道一到洞口就是一個坑，讓人差點掉下去？雖然走路進隧道的人是少數，工務局您嘛幫幫忙拜託一下，好人就做到底嘛！

　　出了隧道往下一望仍是懸崖！這崖邊走起來令人腳尾冷吱吱，路邊長著一些從山上掉落的大石，有些邊坡護欄還見骨，不曉得等一下會不會突然崩落？好可怕哦！所以說，相約來這個路段的一定要是好朋友，無論如何可千萬不能吵架哦！

　　雖然懸崖下望太平洋看起來很可怕，但是它實在太美了，忍不住又一看再看！很驚訝今天的天氣這麼陰雨，那太平洋竟湛藍如昔！而且它的藍有好幾層，讓人更好奇海底的世界了～總之大自然實在太奧妙了！

　　12：09過了一個小小的山洞，南下有一輛大卡車以很慢的速度轉著彎，後面有一大排長龍車陣，哇～塞車ㄋㄟ！很快就看見“太魯閣國家公園”的牌子，旁邊說明牌寫著“和仁礫灘”。

　　看看解說，原來這礫灘的形成，是因為和仁溪的長度短，加上上游的河床坡度陡，沒有足夠的時間磨成沙就通通被沖下來啦！意思大概就是，山上生產的咖啡豆，沒空磨成粉就直接給載下來了～保證原味的哦！

　　因為穿著濕鞋的腳磨久了有點痛，本想在大樹下休息坐會，但座椅上有點溼，加上又開始飄起雨，我只得起身繼續前行了。觀景台旁有一小段碎石步道，不曉得是不是想讓人體驗一下底下的礫石？這時一輛救護車急駛而來，那5151的聲音在蘇花公路上顯得格外敏感～希望不是發生什麼大意外才好！

　　現在是下坡路段，到了台九線168公里，總算遠離恐怖的斷崖，感覺心安不少！望望路邊出現好幾條鐵道，過了一塊巨石，頭頂上有條大輸送帶，12：37來到了和仁車站。這是一個只有月台、沒有站體的簡易車站，大水泥廠的巨大輸送帶成了台鐵站裡難得的景觀，站內很多設施其實是為這些水泥廠設置的～既然台鐵這麼幫水泥廠忙，水泥廠你也應該出點料蓋個正式的車站嘛！

　　回到台九線上，不久就看到了卡南橋，這時右邊鐵道橋上一台火車頭緩緩駛來，實在是太可愛了！左邊的溪谷上又是水泥廠一長條的輸送帶，底下工程車正忙著，看樣子這片大概就是採礦場吧！

　　這裡是台九線167公里，和仁溪床上只有機械的作業聲，但我好像聽見另一種聲音：人家山又不是女生說要減肥雕塑身材，幹嘛一直往人家身上抽脂挖肉，很痛ㄋㄟ！

　　過了卡南橋，出現了一個派出所及小聚落，很快就看到一個卡那崗的石柱牌。“卡那崗的風雨真慈悲，彷彿阿母的話糖蜜甜，卡那崗的山河真正優美，男男女女快樂過日子…”原來陳昇的那首歌是在描述這裡啊！想想陳昇也超酷的，上回到綠島時看到陳昇曾開演唱會的牛頭山，真是有夠讚啦～果然是擁抱大自然的創作型才子！

　　本想多探探卡那崗的，但一聲聲的狗叫害我的膽又縮更小了，只好向前行囉！現在路標顯示離和平6公里，彎過一小段山路後，地勢馬上變高，很快那和仁礫灘就在底下，我又走在懸崖邊上了。往下一瞧，什麼？大石上有人在那釣魚！雖然可以穿菜瓜布鞋防滑，但那膽子可能比一般人要大一點吧！

　　還好在崖邊沒多久13：04就到了第八關－和仁隧道，我又再度化身小細菌，鑽入大動脈血管了。這個隧道的南出口看不到洞名，也沒有標示長度，我估算約有950公尺。洞裡面有人行道，燈光挺明亮，洞中洞有三個，在洞口旁有一小段步道，可以看到和仁礫灘及卡南橋呢！

　　在隧道裡突然看到南下有輛單車騎過，趕緊趁沒車時跟他加加油！13分鐘後通過和仁隧道，這裡是台九線165公里，緊接著幾根石柱的明隧道，馬上又鑽入第九關－和中隧道（372m）。這個洞內沒有人行道，兩旁都是些小碎石，有一段石壁比較粗糙，燈光也暗很多，應該是挺適合情侶一起來走～氣氛粉佳哦！

　　花了7分鐘通過，最後一小段是一堆石柱的明隧道，反而是我覺得最恐怖的地方！因為那石柱間的縫隙足夠把我推到海裡，比有邊坡的崖邊公路更可怕啦～實在粉不解為何這些明隧道底下沒有建矮邊坡呢？

　　出了山洞後路旁馬上又是一根“注意落石”的警示牌，現在又走在崖邊上了。經過了一個七根石柱迷你明隧道後，在台九線164公里往底下一望，我咧！
居然又有一群人膽敢在我“臉色發青”、“腳尾冷吱吱” 驚濤駭浪的懸崖下“悠哉”地釣魚！太－太－太…！本來想向他們這群人喊：勇士們～！你們太猛啦～～！又怕話還沒說完，可能會掉到海裡，就省省力氣吧！正奇怪他們是怎麼下去的，該不會是武林奇人重現江湖？往底下旁邊一瞧，有條繩索直通崖下～那釘這條繩索的人應該是真正的武林盟主吧？

　　很快就走到了第十關－和平隧道。這個隧道也沒標示長度，我估算約有800公尺，裡面有一個洞中洞，有段石壁較原始，沒有人行道，燈光似乎暗了點，這時我要是把長髮放下，鐵定會嚇壞開車的人！哈～

　　花了12分鐘通過，13：50出了隧道就過和平橋，現在一路下坡，終於又走在踏實的平地了！過了162.5公里出現一個聚落，本以為和平市區到了，看看門牌：和平村和中，那再加點油吧！附近還有個“吾谷子”石柱牌，好像是舊稱，這個聚落也不免俗地用狗狂叫來歡迎我，我也挺識相地滾遠。

　　雖然穿著濕鞋的腳很痛，但一看眼前路越來越寬，心裡就寬慰不少～應該快到市區的吧？我再度對自己精神喊話一番！現在鐵道長在很近的路旁，遠遠還看到和平那根大煙囱，我也拍到了一列莒光號及拉著水泥礦的火車，沒多久在台九線161公里處，出現了救命的客來堡休息站！

　　像是沙漠上的綠洲，這客來堡休息站奇蹟似地長在蘇花公路旁，佔地還很大，有好多大型遊覽車及單車族都在此停留，算是我今天徒步以來見到最多人的地方吧！在休息站內逛了一下名產及手工藝品，這回我可是狠下心一件都沒買，其實主要是因為明天還要走路，不想給自己太多負擔啦！

　　現在是14：27，早已過了午餐時間，不曉得還有無餐點？問了服務小姐，想不到這裡竟也有賣素食！我很開心點了素食套餐（刷卡120元），坐在美美的竹管椅，卸下裝備與外套，享受這份蘇花公路上難得的素食大餐。哇！真是太好吃了！我太幸運啦！在這種情形下，實在粉難維持淑女的形象，碗盤一下子被我刮得乾乾淨淨！

　　吃飽飯邊喝著洛神花茶，邊看著窗外過往的車輛，結果一列太魯閣號就這樣咻咻從眼前飛過…。為什麼我老是拍不到美麗的太魯閣號呢？是不是一定要我先上去搭搭看啊？

　　又是幾列火車略過，我邊寫著筆記看著地圖，順便讓苦命的雙腳休息一下，差不多停留一個鐘頭後跑去廁所洩洪，然後背起行囊出發了。

　　離開美美的客來堡城堡後，走了30分鐘，就在台九線159公里處，看到和平污水處理廠那個大鍋蓋。這裡是和平工業區，對面是和平車站，站前左側有個功垂北迴紀念碑，想到今天的一路行程，真要再次跟這些偉大的工程人員感恩！

　　和平車站十分現代新穎又寬廣，大廳裡面還是挑高建築，剪票口竟有五個！說實在走進站裡，真感覺不出來身處花蓮和平村～有點都市的氣息！應該算是台鐵小站裡面最豪華級的車站吧！

　　15：54走前看了一下門口貼的春聯：和氣一門生百福，平安二字值千金，上聯－日日好日。真是字字珠璣耶！站旁就是台泥和平廠，市區離這裡竟還有一公里遠！那這座超大廠區大概才是台鐵的正港衣食父母吧！

　　從這裡開始有人行道了，但沒看到人在走，都是單車或機車逆向駛來，很快在16：09終於到達和平的市區！現在開始尋找住宿的地方，我比較了一下，選擇最豪華的凱鑫商務旅店，打算犒賞一下自己。

　　這間應該是蘇花公路上最頂級的飯店吧！不過在詢問附贈早餐時，老闆似乎對素食者有很大的意見，還說佛經裡沒叫人要吃素等等的論調，我聽了差點沒昏倒！他又問我會不會講英語，因為明天要跟餐廳裡的菲傭說明吃素…。雖然心中微恙差點觸及地雷，不過還是乖乖付了1680元現金爬上三樓房間去。想想這個老闆真是超酷的！一般店家都多少會討好客人，難得他大方說出心裡話，真是位直爽有個性的老闆啊！

　　一進房間打了通電話回家，卸下裝備看了一下鞋，哇！鞋底早已磨裂，難怪碰到一點水漬小雨就全濕！好心痛哦，這一年多來陪我走了快一千公里的路，真是太辛苦了！這時趕緊找吹風機要烘鞋，結果看到浴室裡那支會自動休克的達新牌吹風機～我的頭又變大了！

　　看看背包後光碟片上一層沙，臉也是，鼻孔內應該算是小型的蘇花隧道，雙向裡面跟塵沙一樣黑，長髮更是糾結一團…，這下得大洗特洗啦！檢查一下雙腳起了個大泡泡，根據先前在大溪時的經驗，很怕明天鞋又溼，擠破的泡泡一碰到水會更痛，就暫且擱置一邊不管了。

　　啃了一個牛舌餅配咖啡當晚餐後，邊聽電視邊忙著除毛，想著今天總算走過了傳說中最可怕的蘇花隧道，心情真是輕鬆不少！明天，還有隧道要過嗎？路況又是如何呢？好期待哦！